在动力总成的选择上，MINI COOPER S依旧装备了那台1.6L涡轮增压发动机，只不过经从新调教后最大功率由128kw提升至135/5500（kw/rpm），而扭矩则保持在240Nm不变。这样的数据用于推动一台仅1240kg的MINI来说简直太轻松了，以至于0-100km/h加速在7.2秒内就能完成，使MINI COOPER S跨进了小钢炮领域。
在上海的A30高速工路上，我们充分感受到了这台发动机与从前的不同之处，虽然最大扭矩没有增加，但油门的响应速度大大提高。而在高转速时，这台发动机所带来的推背感略有改善，配合我们熟悉的6挡变速箱，穿梭于紧密的车流之中也相当轻松。
而对于有着“大号卡丁车”之称的MINI来说，它的操控性自然不必担心，前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，配上四根调教坚硬的避震器与205/45 R17的轮胎，足以让你信心十足的冲进各种弯道，而此时你要做的就是找出那条最佳行车路线，否则MINI的DSC系统便会介入，在打乱节奏的同时让车辆安全的驶过弯道。
代替MINI CHEER出场的MINI ONE则搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率仅为72/6000（kw/rpm），最大扭矩：153/3000（Nm/rpm），与前者相比都略有下调，但用来驱动这台仅1185kg的小车来说已经够用了。当然，这样调教也许对燃油经济性并没有太明显的提升，但在二氧化碳排放量上却有所改善，想想时下流行的“低碳、环保”等热词，应该还能对号入座吧。
若是论操控，即使入门级的MINI ONE也不会有半点妥协，虽然装备的175/65 R15轮胎有些单薄，但在场地测试中并没显出其明显略势，坚硬的避震器与COOPER S基本相同，提供了足够的侧向支撑力，使众多试驾选手都放胆冲进一连串的发卡弯。
喜欢开卡丁车吗？其实开卡丁车就如同开MINI，开MINI就如同开卡丁车，不同之处是，卡丁车必须在赛道上开，而MINI却能在任何道上开。
小改款后的MINI售价
结语：假如将此次改款计算在内，这50年中，MINI衍变出了近百款车型，而用“表面进化，本性不改”来形容MINI恐怕并不为过。就像MINI本身，充满了偏执和热情，或许它的主人也是如在此。随着时间的推移，MINI一定还会不停的进化，但这种单纯的心，希望还是不要改变吧。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
322025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
702025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
262025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1252025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
762025-05-22
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